—— XƏBƏRLƏR MƏRKƏZİ ——
Vaxt: 27.10.2020
Xətt təmizləyicisi yol nişanları təmizləyicisidir, həmçinin yol xətti təmizləyicisi, yol xətti təmizləyicisi və s. kimi tanınan peşəkar yol təmizləyicisi və texniki xidmət maşınlarıdır. Yolların, dayanacaqların, uçuş-enmə zolaqlarının və digər səki tullantılarının və zədələnmiş nişanlanma işarələrinin təmizlənməsi və təmizlənməsi üçün istifadə olunur, bu da yolların texniki xidmətini və gözəlləşdirilməsini asanlaşdırır. Fərqli iş prinsiplərinə görə, məftil soyma maşını müxtəlif materiallara və yolun müxtəlif şəraitlərinə tətbiq olunan düz fırlanan məftil soyma maşını, frezer məftil soyma maşını və polad fırça məftil soyma maşınına bölünə bilər. Məftil soyma maşınının tətbiqi yolun təmizlənməsi və texniki xidmətinə sərf olunan vaxta və iqtisadi sərmayəyə xeyli qənaət edir.
Xətt təmizləyicisi və yol hərəkəti xətti təmizləyicisi beton və asfalt yollardakı yol hərəkəti xətlərini tez bir zamanda təmizləyə bilər. Xətt təmizləyicisi şəhər küçələri, səkilər və məktəb təhlükəsizlik zonaları kimi izdihamlı və ya məhdud ərazilərdə bir nəfər tərəfindən itələnə və ya çəkilə bilər.
Xətləmə maşını, yol nişanlarını çıxaran maşın, peşəkar yol təmizləmə və təmir maşınları, yolların, dayanacaqların, uçuş-enmə zolaqlarının və digər yol tullantılarının və zədələnmiş nişanlanma işarələrinin təmizlənməsi üçün istifadə olunur, bu da yolların təmirini və gözəlləşdirilməsini asanlaşdırır. Fərqli iş prinsiplərinə görə məftil soyma maşını aşağıdakılara bölünə bilər: düz fırlanan tel soyma maşını, frezer məftil soyma maşını və polad fırça məftil soyma maşını kimi müxtəlif materiallara və yolun müxtəlif şəraitlərinə tətbiq olunur. Məftil soyma maşınının tətbiqi yolun təmizlənməsi və baxımına sərf olunan vaxta və iqtisadi sərmayəyə xeyli qənaət edir.
Problemin əsas səbəbi: Yol nişanlanması adətən çoxlu iş həcmi və sıx tikinti müddəti tələb edir ki, bu da işçi qüvvəsinin artmasına və nişanlanma səmərəliliyini artırmaq üçün birdən çox hissənin eyni vaxtda tikintisinə səbəb olmuşdur. Məişət işçi qüvvəsi xərclərinin davamlı artması ilə yanaşı, tikinti xərclərinin də artmasına səbəb olmuşdur. Səmərəliliyi artırarkən vaxta, əmək və əməyə necə qənaət etmək bütün nişanlanma qruplarının başa düşməsi və həll etməsi üçün təcili bir problemə çevrilmişdir;
Problemin arxa planı: Zamanın inkişafı və yaşayış şəraitinin yaxşılaşması ilə avtomobillər artıq mülki və universal hala gəlmişdir. Getdikcə daha çox ailə ən azı bir avtomobillə, bəzi ailələr isə iki və ya daha çox avtomobillə təchiz olunacaq ki, bu da icmada getdikcə daha sıx parklanmaya səbəb olur. Şəhər parklanma yerləri arasındakı fərq təxminən 50% -dir. Bu fərqin vacib səbəbi ailə avtomobillərinin partlayıcı şəkildə artmasıdır.
İcmada dayanacaq yerlərinin sahəsinin ağlabatan şəkildə bölüşdürülməsi və ağlabatan planlaşdırma yolu ilə daha az dayanacaq yeri və çətin dayanacaq problemi effektiv şəkildə həll edilə bilər;
Problemin əsas səbəbi: Məktəblərin fəaliyyət göstərməsinin miqyasının davamlı genişlənməsi ilə kampusun sosiallaşması fenomeni getdikcə daha aydın görünür və kampusun yol hərəkəti təhlükəsizliyi vəziyyəti getdikcə daha vacib hala gəlir və geniş diqqət mərkəzindədir. Məktəbin inzibati sahəsi, tədris sahəsi və yaşayış sahəsi nisbətən cəmləşdiyindən, şagirdlərin məktəbə getdikləri zaman axını pik həddə çatır. Kampusda müxtəlif nəqliyyat vasitələri və qeyri-motorlu nəqliyyat vasitələri kampusun təhlükəsizlik idarəçiliyinə müəyyən təhlükəsizlik riskləri gətirir. Buna görə də, kampus yol hərəkəti nişanlarının və işarələrinin rasionallaşdırılması məktəb yol hərəkəti təhlükəsizliyinin idarə edilməsini təkmilləşdirə və kampusun imicini artıra bilər. İbtidai və orta məktəblərdə məktəblərə yol hərəkəti nişanlarının və işarələrinin tətbiqi uşaqların erkən yaşlarından müvafiq nişanları və işarələri anlamaları və bu nişanların və işarələrin mənasını bilmələri üçün bir yoldur ki, uşaqların yol hərəkəti şüurunu inkişaf etdirsinlər və gələcəkdə məktəbdən çıxıb cəmiyyətə qoşula bilsinlər. Möhkəm yol hərəkəti təhlükəsizliyi şüuru və vərdişləri formalaşdırmaq;
Sualın arxa planı: Çinin avtomobil sənayesi çox sürətlə inkişaf edir. Əgər bir avtomobil bir dayanacaq yeri ilə təchiz olunubsa, Çin mülki avtomobilləri üçün dayanacaq yerlərinin sayı təxminən 180 milyondur, lakin Çində mövcud dayanacaq yerlərinin sayı tələbdən çox aşağıdır. Parklanma probleminin necə həll edilməsi həll edilməli olan təcili bir problemdir. Ölkəmizin tikinti normalarında qarajlar və dayanacaqlar üçün dizayn standartları daha mürəkkəbdir. Onlar dörd səviyyəyə bölünür. Sözdə "standart dayanacaq sahəsinin ölçüsü" tələbi olmasa da, müvafiq minimum ölçü göstərilir. Uzunluğu 6 metrdən az və eni 1,8 metrdən az olan bir avtomobil üçün avtomobil ilə avtomobil arasındakı standart məsafə 0,5 metrdən, avtomobil ilə divarla dayanacaq yeri arasındakı məsafə isə 0,5 metrdən az deyil; nəqliyyat vasitəsinin uzunluğu 6 metrdən çoxdur. Əgər nəqliyyat vasitəsinin eni 8 metrdən, eni isə 1,8 metrdən və 2,2 metrdən çox deyilsə, nəqliyyat vasitəsi ilə nəqliyyat vasitəsi arasındakı məsafə 0,7 metrdən az olmamalıdır. Vaqon geri dönmə hissəsinin müvafiq spesifikasiyası avtomobilin birdəfəlik dönmə ehtiyaclarını ödəmək üçündür ki, bu da əslində müxtəlif növ dayanacaqlar üçün müxtəlif ölçülü boşluq təmin edir. Buna görə də, adətən kiçik avtomobillər park edən dayanacaqlar üçün dayanacaq yerlərinin ölçüsü 2,5-2,7×5~6, tək zolaqlı dönmə zolağının eni isə 3,5 metrdən, iki zolaqlı isə 5 metrdən az olmamalıdır.
Problemin əsas səbəbi: Şəhər yol nişanları əsasən yol səthinə çəkilir. Onlar günəşə, yağışa, küləyə, qara və donmaya, eləcə də nəqliyyat vasitələrinin zərbəsinə və aşınmasına məruz qalırlar. Buna görə də, onların işinə ciddi tələblər qoyulur. Birincisi, nəqliyyatın müdaxiləsini azaltmaq üçün qısa qurutma müddəti və sadə işləmə tələb olunur; ikincisi, gündüz və gecə yaxşı görünürlük təmin etmək üçün güclü əks olunma, parlaq rənglər və güclü əks olunma tələb olunur; sürücülük təhlükəsizliyini və uzunömürlülüyünü təmin etmək üçün sürüşməyə və aşınmaya davamlı olmalıdır.
Problemin arxa planı: Dağ yollarının tikinti miqyasının tədricən genişlənməsi ilə dağ yollarının təhlükəsiz tikintisini təmin etmək getdikcə daha vacib hala gəlmişdir. Dağlıq ərazinin xüsusi coğrafi mühitinə görə dağ yolunun əyriliyi çox mürəkkəbdir və tez-tez çox böyük kəskin dönüşlər və yoxuşlar olur. Bu zaman tikinti üçün ənənəvi əl ilə işarələmə maşını istifadə olunarsa, bu, yalnız çox zəhmətli və səmərəsiz olmayacaq, həm də bəzi təhlükəsizlik problemləri yaranacaq;
Yuxarıda tel soyma maşını haqqında müvafiq giriş məlumatı verilmişdir. Biz tel soyma maşınının satışında ixtisaslaşmışıq. Əgər ehtiyacınız varsa, bizimlə əlaqə saxlaya bilərsiniz.