—— XƏBƏRLƏR MƏRKƏZİ ——
Vaxt: 27-10-2020
Xətt təmizləyicisi yol nişanlarının təmizləyicisidir, digər adı ilə də tanınır: yol xəttini təmizləyən, yol xəttini təmizləyən və s., peşəkar yol təmizləmə və texniki xidmət maşınları. O, yolların, dayanacaqların, uçuş-enmə zolaqlarının və digər səki tullantılarının və zədələnmiş nişanlanma nişanlarının çıxarılması və təmizlənməsi üçün istifadə olunur. Fərqli iş prinsiplərinə görə tel soyma maşını müxtəlif materiallara və yolun müxtəlif şərtlərinə tətbiq olunan düz fırlanan məftil soyma maşınına, freze tel soyma maşınına və polad fırça tel soyma maşınına bölünə bilər. Məftil soyuducunun tətbiqi yolun təmizlənməsi və təmiri üçün vaxta və iqtisadi sərmayəyə xeyli qənaət edir.
Xətt sökücü və hərəkət xəttini təmizləyici beton və asfalt yollardakı hərəkət xətlərini tez bir zamanda aradan qaldıra bilər. Xətt təmizləyicisi şəhər küçələri, səkilər və məktəb təhlükəsizlik zonaları kimi izdihamlı və ya məhdud yerlərdə bir nəfər tərəfindən itələnə və ya çəkilə bilər.
Kəsmə maşını, yol nişanlarının çıxarılması maşını, yolların, dayanacaqların, uçuş-enmə zolaqlarının və digər yol tullantılarının təmizlənməsi üçün istifadə edilən peşəkar yol təmizləmə və texniki xidmət maşınları və yolun baxımını və abadlaşdırılmasını asanlaşdırmaq üçün zədələnmiş nişanlanma nişanları. Fərqli iş prinsiplərinə görə tel soyma maşını aşağıdakılara bölünə bilər düz fırlanan məftil soyma maşını, freze məftil soyma maşını və müxtəlif materiallara və yolun müxtəlif şərtlərinə tətbiq olunan polad fırçalı məftil soyma maşını. Məftil soyuducunun tətbiqi yolun təmizlənməsi və təmiri üçün vaxta və iqtisadi sərmayəyə xeyli qənaət edir.
Problemin mahiyyəti: Magistral yolun işarələnməsi adətən böyük iş həcminə və sıx tikinti müddətinə malikdir, bu da işçi qüvvəsinin artmasına və markalanmanın səmərəliliyini artırmaq üçün eyni vaxtda bir neçə hissənin tikintisinə səbəb olur. Daxili əmək xərclərinin davamlı artması ilə tikinti xərclərinin də artmasına səbəb olmuşdur. Səmərəliliyi artırarkən vaxta, əməyə və əməyə necə qənaət etmək bütün markalama qruplarının başa düşməsi və həll etməsi üçün aktual problemə çevrilmişdir;
Problemin fonu: Zamanın inkişafı və yaşayış şəraitinin yaxşılaşması ilə avtomobillər indi mülki və universal hala gəldi. Getdikcə daha çox ailələr ən azı bir avtomobillə, bəzi ailələr isə iki və ya daha çox avtomobillə təchiz olunacaqlar ki, bu da cəmiyyətdə getdikcə daha sıx dayanacaqlara səbəb olur. Şəhərdə dayanacaq boşluğu təxminən 50% -dir. Boşluğun vacib səbəbi ailə avtomobillərinin partlayıcı böyüməsidir.
İcmada parkinq yerlərinin sahəsinin ağlabatan şəkildə bölüşdürülməsi və ağlabatan planlaşdırma sayəsində daha az parkinq yerləri və çətin parkinq problemi effektiv şəkildə həll edilə bilər;
Problemin əsası: Məktəblərin miqyasının davamlı genişlənməsi ilə kampusun ictimailəşməsi fenomeni getdikcə daha aydın görünür və kampusun yol hərəkəti təhlükəsizliyi vəziyyəti getdikcə daha vacib olur və geniş diqqət yetirilir. Məktəbin inzibati ərazisi, tədris sahəsi və yaşayış sahəsi nisbətən cəmləşdiyindən, məktəbə gedən zaman şagirdlərin axınında pik həddə çatır. Kampusda avtonəqliyyat vasitələrinin və qeyri-motorlu nəqliyyat vasitələrinin şaxələndirilmiş nəqliyyat rejimi kampusun təhlükəsizliyinin idarə edilməsinə müəyyən təhlükəsizlik riskləri gətirir. Buna görə də, kampus yol nişanlarının və nişanlarının rasionallaşdırılması məktəbdə yol hərəkəti təhlükəsizliyinin idarə edilməsini təkmilləşdirə və kampus imicini yaxşılaşdıra bilər. İbtidai və orta ümumtəhsil məktəblərində yol nişanlarının və nişanlanmaların məktəblərə tətbiqi uşaqların kiçik yaşlarından müvafiq nişan və nişanları dərk etmələri, bu nişan və nişanların mənasını bilmələri, uşaqlarda yol hərəkəti şüurunun formalaşması, onların gələcəkdə məktəbdən kənarda qalaraq cəmiyyətə daxil olması üçün bir vasitədir. Güclü yol hərəkəti təhlükəsizliyi məlumatlılığı və vərdişləri yaratmaq;
Sualın fonu: Çinin avtomobil sənayesi çox sürətlə inkişaf edir. Əgər avtomobil bir parkinq yeri ilə təchiz olunubsa, o zaman Çin mülki avtomobilləri üçün parkinq yerlərinin sayı təxminən 180 milyondur, lakin Çində mövcud parkinq yerlərinin sayı tələbatdan xeyli aşağıdır. Dayanacaq probleminin necə həll olunması həllini tələb edən aktual problemdir. Ölkəmizin tikinti normalarında qarajların və dayanacaqların dizayn standartları daha mürəkkəbdir. Onlar dörd səviyyəyə bölünür. "Standart dayanacaq sahəsinin ölçüsü" adlanan tələb olmasa da, müvafiq minimum ölçü müəyyən edilir. Uzunluğu 6 metrdən və eni 1,8 metrdən az olan avtomobil üçün avtomobillə avtomobil arasında standart məsafə 0,5 metrdən, avtomobillə divar və dayanacaq yeri arasındakı məsafə isə 0,5 metrdən az olmamalıdır; avtomobilin uzunluğu 6 metrdən çoxdur. Nəqliyyat vasitəsinin eni 8 metrdən, nəqliyyat vasitəsinin eni isə 1,8 metrdən çox və 2,2 metrdən çox olmadıqda, nəqliyyat vasitəsi ilə nəqliyyat vasitəsi arasındakı məsafə 0,7 metrdən az olmamalıdır. Vaqonun geri qaytarılması hissəsinin müvafiq spesifikasiyası avtomobilin birdəfəlik dönüşünün ehtiyaclarını ödəməkdən ibarətdir ki, bu da əslində müxtəlif növ dayanacaqlar üçün müxtəlif ölçülü boşluqları təmin edir. Odur ki, adətən kiçik avtomobillərin saxlanıldığı dayanacaqlar üçün dayanacaq yerlərinin ölçüsü 2,5-2,7×5~6, birzolaqlı dönmə zolağının eni isə 3,5 metrdən, ikizolaqlı isə 5 metrdən az olmamalıdır.
Problemin əsası: Şəhər yol nişanları əsasən yol örtüyünə tətbiq olunur. Onlar günəşə, yağışa, küləyə, qar və donmaya, eləcə də nəqliyyat vasitələrinin təsirinə və aşınmasına məruz qalırlar. Buna görə də onların icrasına ciddi tələblər qoyulur. Birincisi, nəqliyyat müdaxiləsini azaltmaq üçün qısa bir qurutma müddəti və sadə əməliyyat tələb edir; ikincisi, güclü əks, parlaq rənglər və güclü əks etdirmə tələb edir ki, gündüz və gecə yaxşı görünür; Sürüşmənin təhlükəsizliyini və uzunömürlülüyünü təmin etmək üçün sürüşmə müqavimətinə və aşınma müqavimətinə malik olmalıdır.
Problemin fonu: Dağ yollarının tikinti miqyasının tədricən genişlənməsi ilə dağ yollarının təhlükəsiz tikintisinin təmin edilməsi getdikcə daha çox əhəmiyyət kəsb edir. Dağlıq ərazinin xüsusi coğrafi mühitinə görə dağ yolunun döngəsi çox mürəkkəbdir və çox vaxt çox böyük kəskin dönüşlər və yoxuşlar olur. Bu zaman, əgər tikinti üçün ənənəvi əl ilə işarələmə maşını istifadə edilərsə, bu, yalnız çox zəhmətli və səmərəsiz olmayacaq, həm də bəzi təhlükəsizlik problemləri yaranacaq;
Yuxarıdakı tel soyma maşını haqqında müvafiq girişdir. Biz məftil soyma maşınının satışında ixtisaslaşmışıq. Ehtiyacınız olarsa, bizimlə əlaqə saxlaya bilərsiniz.